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今(30)日上午，雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議，針對長鴻公司跳票一事，要求高鐵公司不應視而不見，呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題，並要求3天內解決，否則將持續抗爭到底。
對於高鐵站明天將正式通車啟用，廖欽智表示，高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元，立委劉建國也出面聲援，要求要盡速解決，而不是「只顧通車，不顧生計」。
台灣高鐵公司副總朱登子表示，在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元，已經監督長鴻背書轉讓，由下游協力廠商領取，且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約，並與50家協力廠商協定新約，且有4家已經完成，其餘的還在陸續辦理中，而新約成立後，後直接將價款匯入廠商的帳戶。
至於剩餘部份協力廠商，因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議，應該自行找長鴻解決，至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商，高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。
當司法改革國是會議正如火如荼的進行時，台灣財經刑法研究學會創會理事長陳志龍在會中表示，根據調查台灣民眾高達84.6%不相信司法，這個數據表示民眾對司法信賴度降低，更直批台灣的司法改革和轉型正走錯方向，格局不對，在號稱民主法治國的台灣，成績是不及格的。
南韓朴槿惠閏密門案，人民以不到半年的時間，讓這位南韓首任女總統下台，完全落實憲政司法主權在民的精神，南韓人民對法官檢察官不像台灣那麼不信任，當台灣討論重大案例件要不要直播可學南韓，就連總統違法時也能夠落實法治彈劾朴槿惠、盧武鉉等台灣面對指標性重大案件，可藉由法庭直播讓全民參與，更能提昇司法信任度。
儘管2017司改加入非法律人會議，提出的決議還是遭到法務部司法院的反彈，司法官僚消極的抵制，決議難落實，在三天會議之後只有官方自己監督會議決議的執行，甚至在時間表逾期後，竟以監督小組同意延期為由，無限期延長執行時限，有的決議甚至被司法院自行推翻。徐永明委員質詢司法院祕書長，國是會議有明確决議，但司法院態度是高度尊重，什麼是高度尊重，即司法院不一定會接受，檢察官不買單，法官不買單，司法院不買單，新政府如果真要改革，態度要非常明確。不然小英總統的司法改革，司改會議只會淪為行政機關參與的笑話，無法真正落實。
在東西德合併時所有東德法官重考民主社會通用的概念，不能有權威黨國觀，如果在台灣一定被駡慘，轉型正義最大問題，不管你怎麼改他都有他的理由。行政對立法的不尊重，司法機關往往淪為行政機關的打手，行政、立法、司法，三權要分離彼此尊重，不能互相干擾，這是台灣未完的轉型正義課程。
當國家公權力對人民權益有侵犯時，應儘速妥訴審判，正義才能實現，司法人應回應人民的需求，不再是法律人的司法，而是全民的司法，應由全民來監督，將不適當的司法人，公諸於網路票選淘汰，才能保護法治國家尊嚴，及程序正義正當的運作，也是全民對政府轉型正義的期待，人人心中要謹記「法律是為人民需求而存在」，因為真正的主人就是人民。
●本文作者為退休人士鍾彥君。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
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●本文作者為退休人士鍾彥君。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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